| Бренд - Артикул, Название | |
|
|
|
BMW
64528391138
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: SEIKO-SEIKI
Ид.№ компрессора: 96D1 / 148DW4
Количество ребер: 1
Техника подключения: V-O-RING
|
|
- Not available - |
|
|
BMW
64528391203
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: SEIKO - SEIKI
Ид.№ компрессора: SS811PB5
Напряжение [В]: 12
Компрессорное масло: PAG 100
Количество масла [мл]: 160
? шкива [мм]: 135
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
Количество ребер: 1
▼ |
|
- Not available - |
|
|
BMW
64528391204
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: SEIKO-SEIKI
Ид.№ компрессора: 96D1 / 148DW4
Количество ребер: 1
Техника подключения: V-O-RING
|
|
- Not available - |
|
|
BMW
64529068321
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: SEIKO-SEIKI
Ид.№ компрессора: 96D1 / 148DW4
Количество ребер: 1
Техника подключения: V-O-RING
|
|
- Not available - |
|
|
BMW
64529068322
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: SEIKO-SEIKI
Ид.№ компрессора: 96D1 / 148DW4
Количество ребер: 1
Техника подключения: V-O-RING
|
|
- Not available - |
|
|
BMW
64529069546
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: SEIKO-SEIKI
Ид.№ компрессора: SS96D1
Количество ребер: 4
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 115
Техника подключения: PAD
Количество масла [мл]: 150
Хладагент: R 134a
▼ |
|
- Not available - |
|
|
BMW
64533185161
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: SEIKO-SEIKI
Ид.№ компрессора: SS96D1
Количество ребер: 4
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 115
Техника подключения: PAD
Количество масла [мл]: 150
Хладагент: R 134a
▼ |
|
- Not available - |
|
|
BMW
8350060
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: SEIKO-SEIKI
Ид.№ компрессора: 96D1 / 148DW4
Количество ребер: 1
Техника подключения: V-O-RING
|
|
- Not available - |
|
|
BMW
8363550
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: SEIKO-SEIKI
Ид.№ компрессора: 96D1 / 148DW4
Количество ребер: 1
Техника подключения: V-O-RING
|
|
- Not available - |
|
|
BMW
8385712
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: SEIKO-SEIKI
Ид.№ компрессора: 96D1 / 148DW4
Количество ребер: 1
Техника подключения: V-O-RING
|
|
- Not available - |
|
|
BMW
8385713
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: SEIKO-SEIKI
Ид.№ компрессора: 96D1 / 148DW4
Количество ребер: 1
Техника подключения: V-O-RING
|
|
- Not available - |
|
|
BMW
8385714
Оригинальный
More info ►
Ид.№ компрессора: SS96D1
Напряжение [В]: 12
? шкива [мм]: 115
Количество ребер: 4
Компрессорное масло: PAG 100
Количество масла [мл]: 190
Форма штерсельного корпуса: Овал
Хладагент: R 134a
ограничение производителя: Hersteller Seiki
▼ |
|
- Not available - |
|
|
BMW
8385915
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: SEIKO-SEIKI
Ид.№ компрессора: SS96D1
Количество ребер: 4
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 115
Техника подключения: PAD
Количество масла [мл]: 150
Хладагент: R 134a
▼ |
|
- Not available - |
|
|
BMW
8390151
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: SEIKO-SEIKI
Ид.№ компрессора: 96D1 / 148DW4
Количество ребер: 1
Техника подключения: V-O-RING
|
|
- Not available - |
|
|
BMW
8390228
Оригинальный
More info ►
Ид.№ компрессора: SS96D1
Напряжение [В]: 12
? шкива [мм]: 115
Количество ребер: 4
Компрессорное масло: PAG 100
Количество масла [мл]: 190
Форма штерсельного корпуса: Овал
Хладагент: R 134a
ограничение производителя: Hersteller Seiki
▼ |
|
- Not available - |
AUTODOC.MD 