| Бренд - Артикул, Название | |
|
|
|
BMW
385908
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: DENSO
Ид.№ компрессора: 10PA17C
Количество ребер: 5
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 115
Напряжение [В]: 12
▼ |
|
- Not available - |
|
|
BMW
390743
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: DENSO
Ид.№ компрессора: 10PA17C
Количество ребер: 5
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 115
Напряжение [В]: 12
▼ |
|
- Not available - |
|
|
BMW
64521350060
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: SEIKO-SEIKI
Ид.№ компрессора: 96D1 / 148DW4
Количество ребер: 1
Техника подключения: V-O-RING
|
|
- Not available - |
|
|
BMW
64521369418
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: DENSO
Ид.№ компрессора: 10PA17C
? шкива [мм]: 125
Техника подключения: PAD SUPERIOR
Хладагент: R 134a
номер компонента: 147100-5690 / 147200-3210 / 147200-3393 / 147200-3621 / 147200-3626 / 247100-3511 / 447100-2610 / 447170-3780 / 447200-3210 * / 447200-3214 * / 447200-3390 * / 447300-7430 ** / 9744718-378 / 9744729-321 *
▼ |
|
- Not available - |
|
|
BMW
64521373355
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: SEIKO-SEIKI
Ид.№ компрессора: 96D1 / 148DW4
Количество ребер: 1
Техника подключения: V-O-RING
|
|
- Not available - |
|
|
BMW
64521377940
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: SEIKO-SEIKI
Ид.№ компрессора: 96D1 / 148DW4
Количество ребер: 1
Техника подключения: V-O-RING
|
|
- Not available - |
|
|
BMW
64521385161
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: DENSO
Ид.№ компрессора: 10PA17C
Количество ребер: 5
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 115
Напряжение [В]: 12
▼ |
|
- Not available - |
|
|
BMW
64521385930
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: SEIKO-SEIKI
Ид.№ компрессора: 96D1 / 148DW4
Количество ребер: 1
Техника подключения: V-O-RING
|
|
- Not available - |
|
|
BMW
64521386256
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: DENSO
Ид.№ компрессора: 10PA17C
Количество ребер: 5
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 115
Напряжение [В]: 12
▼ |
|
- Not available - |
|
|
BMW
64521386464
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: DENSO
Ид.№ компрессора: 10PA17C
Количество ребер: 5
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 115
Напряжение [В]: 12
▼ |
|
- Not available - |
|
|
BMW
64521386948
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: SEIKO-SEIKI
Ид.№ компрессора: 96D1 / 148DW4
Количество ребер: 1
Техника подключения: V-O-RING
|
|
- Not available - |
|
|
BMW
64521389418
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: DENSO
Ид.№ компрессора: 10PA17C
Литраж компрессора [куб.см]: 178
Компрессорное масло: PAG 46
Количество масла [мл]: 180
Хладагент: R 134a
Рабочее напряжение: 12
Впускн. ? [мм]: 14,4
Выпускн.-? [мм]: 11,7
Количество полюсов: 1
Версия: Prefilled PAG-OIL / O-rings included
▼ |
|
- Not available - |
|
|
BMW
6452 1390 589
Оригинальный
More info ►
Ид.№ компрессора: 10PA17C
Напряжение [В]: 12
? шкива [мм]: 120
Количество ребер: 4
Компрессорное масло: PAG 46
Количество масла [мл]: 200
Форма штерсельного корпуса: Круглый
Хладагент: R 134a
ограничение производителя: Hersteller Denso
▼ |
|
- Not available - |
|
|
BMW
64521391138
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: SEIKO-SEIKI
Ид.№ компрессора: 96D1 / 148DW4
Количество ребер: 1
Техника подключения: V-O-RING
|
|
- Not available - |
|
|
BMW
64521393407
Оригинальный
More info ►
ограничение производителя: DENSO
Ид.№ компрессора: 10PA17C
Количество ребер: 4
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 125
Техника подключения: PAD
Количество масла [мл]: 135
Хладагент: R 134a
номер компонента: 147100-9990 / 447100-2590 / 447100-3170 / 447170-3760 / 447170-3820 / 447200-0327 / 447200-3190 * / 447200-3194 / 447200-3400 * / 447200-3404 / 447300-7410 ** / 9744718-376 / 9744718-382 / 9744729-319 * / 9744729-340 *
▼ |
|
- Not available - |
AUTODOC.MD 