| Бренд - Артикул, Название | |
|
|
|
OPEL
51754153
Оригинальный
More info ►
Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
ток зарядки от генератора (А): 120
Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
Количество ребер: 5
? шкива [мм]: 54
Клемма: M8 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-DFM Plug 165
Длина 1 [мм]: 65
Длина 2 [мм]: 65
? отверстия 1 [мм]: 10
Длина 3 [мм]: 57
Толщина 1 [мм]: 23
▼ |
|
- Not available - |
|
|
OPEL
55556067
Оригинальный
More info ►
Напряжение [В]: 12
ток зарядки от генератора (А): 120
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
Количество ребер: 5
? шкива [мм]: 54
Опции: С встроенным регулятором
▼ |
|
- Not available - |
|
|
OPEL
55556070
Оригинальный
More info ►
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B2+(M8),D+(M5)
ток зарядки от генератора (А): 100
Напряжение [В]: 12
Положение / градусы: 0
? шкива [мм]: 54
Количество ребер: 5
▼ |
|
- Not available - |
|
|
OPEL
55556071
Оригинальный
More info ►
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B2+(M8),D+(M5)
ток зарядки от генератора (А): 100
Напряжение [В]: 12
Положение / градусы: 0
? шкива [мм]: 54
Количество ребер: 5
▼ |
|
- Not available - |
|
|
OPEL
6204123
Оригинальный
More info ►
Напряжение [В]: 12
ток зарядки от генератора (А): 120
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
Количество ребер: 5
? шкива [мм]: 54
Опции: С встроенным регулятором
▼ |
|
- Not available - |
|
|
OPEL
6204178
Оригинальный
More info ►
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B2+(M8),D+(M5)
ток зарядки от генератора (А): 100
Напряжение [В]: 12
Положение / градусы: 0
? шкива [мм]: 54
Количество ребер: 5
▼ |
|
- Not available - |
|
|
OPEL
6204209
Оригинальный
More info ►
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B2+(M8),D+(M5)
ток зарядки от генератора (А): 100
Напряжение [В]: 12
Положение / градусы: 0
? шкива [мм]: 54
Количество ребер: 5
▼ |
|
- Not available - |
|
|
OPEL
6204271
Оригинальный
More info ►
Напряжение [В]: 12
ток зарядки от генератора (А): 120
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
Количество ребер: 5
? шкива [мм]: 54
Опции: С встроенным регулятором
▼ |
|
- Not available - |
|
|
OPEL
93174469
Оригинальный
More info ►
Напряжение [В]: 12
ток зарядки от генератора (А): 120
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
Количество ребер: 5
? шкива [мм]: 54
Опции: С встроенным регулятором
▼ |
|
- Not available - |
|
|
OPEL
93183436
Оригинальный
More info ►
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B2+(M8),D+(M5)
ток зарядки от генератора (А): 100
Напряжение [В]: 12
Положение / градусы: 0
? шкива [мм]: 54
Количество ребер: 5
▼ |
|
- Not available - |
|
|
OPEL
93183437
Оригинальный
More info ►
Напряжение [В]: 12
ток зарядки от генератора (А): 120
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
Количество ребер: 5
? шкива [мм]: 54
Опции: С встроенным регулятором
▼ |
|
- Not available - |
|
|
OPEL
93184064
Оригинальный
More info ►
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B2+(M8),D+(M5)
ток зарядки от генератора (А): 100
Напряжение [В]: 12
Положение / градусы: 0
? шкива [мм]: 54
Количество ребер: 5
▼ |
|
- Not available - |
|
|
OPEL
93189237
Оригинальный
More info ►
Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
ток зарядки от генератора (А): 120
Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
Количество ребер: 5
? шкива [мм]: 54
Клемма: M8 B+ M5 D+
Длина 1 [мм]: 65
Длина 2 [мм]: 65
? отверстия 1 [мм]: 10
Длина 3 [мм]: 57
Толщина 1 [мм]: 23
▼ |
|
- Not available - |
|
|
OPEL
93190146
Оригинальный
More info ►
Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
ток зарядки от генератора (А): 100
Количество ребер: 5
? шкива [мм]: 54
Клемма: M8
|
|
- Not available - |
|
|
SPIDAN
6273
Генератор ►
код двигателя - Z 16 XEP; начиная с г. вып. - 03/2003; до года вып. - 01/2004
Напряжение [В]: 14
ток зарядки от генератора (А): 120
Диаметр [мм]: 53
Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
Количество канавок: 5
Найти аналоги
|
|
- Not available - |