Напряжение [В]: 12 Сила тока [A]: 70 Направление вращения: По часовой стрелке Опции: С встроенным регулятором Номер технической информации: C11 Соединение/клемма: Без подключения к тахометру Количество ребер: 1 Ременной шкив: Со ремённым шкивом Диаметр [мм]: 71
Напряжение [В]: 12 Сила тока [A]: 55 Направление вращения: По часовой стрелке Опции: С встроенным регулятором Номер технической информации: C11 Соединение/клемма: Без подключения к тахометру Количество ребер: 1 Ременной шкив: Со ремённым шкивом Диаметр [мм]: 72
Напряжение [В]: 12 Сила тока [A]: 70 Направление вращения: По часовой стрелке Опции: С встроенным регулятором Номер технической информации: C11 Соединение/клемма: Без подключения к тахометру Количество ребер: 1 Ременной шкив: Со ремённым шкивом Диаметр [мм]: 71
Напряжение [В]: 12 Сила тока [A]: 55 Направление вращения: По часовой стрелке Опции: С встроенным регулятором Номер технической информации: C11 Соединение/клемма: Без подключения к тахометру Количество ребер: 1 Ременной шкив: Со ремённым шкивом Диаметр [мм]: 72
Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью ток зарядки от генератора (А): 70 Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным ? шкива [мм]: 80,5
начиная с г. вып. - 09/1988; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55
ток зарядки от генератора (А): 55 рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень Ременной шкив: Со ремённым шкивом
Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью Напряжение [В]: 14 ток зарядки от генератора (А): 55 Количество ребер: 1 ? шкива [мм]: 52 Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: M6 B+ M5 D+ Длина 2 [мм]: 38 Длина 1 [мм]: 21 ? отверстия 1 [мм]: 8 Толщина 1 [мм]: 56
AUTODOC.MD 
