Рулевой механизм / насос: CHEVROLET, EPICA (KL1_)

Вид эксплуатации: Гидравлический
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота

Вид эксплуатации: Гидравлический
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота

Вид эксплуатации: Гидравлический

Вид эксплуатации: Гидравлический

Вид эксплуатации: Гидравлический
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля

Вид эксплуатации: Гидравлический
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля

Вид эксплуатации: Гидравлический

Вид эксплуатации: Гидравлический
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля

Диаметр [мм]: 10

Диаметр [мм]: 12

Вид эксплуатации: Гидравлический
Оснащение / оборудование: Для автомобилей с сервотроник-приводом управления

Вид эксплуатации: Гидравлический
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля

ограничение производителя: Schutzfilter
? фланца [мм]: 10
Оснащение / оборудование: Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Исполнение фильтра: Прямоточный фильтр
Спецификация: Magnetfilter

Вид эксплуатации: Гидравлический
Общая длина [мм]: 1325
для производителя рулевого управления: Mando
Оснащение / оборудование: Для автомобилей с сервотроник-приводом управления
Длина осевого шарнира [мм]: 358
Вид соединения входного штока: Не зубчатый
Высота входного штока [мм]: 30
Диаметр входного штока [мм]: 17
Размер резьбы: M18x1,5/M16x1,5

Диаметр [мм]: 10