| Бренд - Артикул, Название | |
|
|
|
FORD
6 127 720
Оригинальный
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Ручной
|
|
- Not available - |
|
|
FORD
6 127 721
Оригинальный
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Ручной
|
|
- Not available - |
|
|
FORD
6 127 722
Оригинальный
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Ручной
|
|
- Not available - |
|
|
FORD
6 138 869
Оригинальный
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Ручной
|
|
- Not available - |
|
|
FORD
6 138 870
Оригинальный
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Ручной
|
|
- Not available - |
|
|
FORD
6167349
Оригинальный
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Ручной
Гарантия: Гарантия 2 года
|
|
- Not available - |
|
|
FORD
6167350
Оригинальный
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Ручной
|
|
- Not available - |
|
|
FORD
84AB 3K649 AB
Оригинальный
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Ручной
Длина [мм]: 1143
|
|
- Not available - |
|
|
FORD
R8 9A B3505AB
Оригинальный
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Механический / Ручной
Длина 1 [мм]: 1143
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
|
|
- Not available - |
|
|
QH Benelux
QSR24
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Ручной
Найти аналоги
|
|
- Not available - |
|
|
FORD
6163749
Оригинальный JRM110
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Ручной
ограничение производителя: TRW
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
Общая длина [мм]: 1140
Высота входного штока [мм]: 80
Число зубцов входного штока: 17
Диаметр входного штока [мм]: 14
Длина осевого шарнира [мм]: 194
Размер резьбы осевой шарнир: 1/2UNF-20
▼ |
|
- Not available - |
|
|
FORD
86AB3503A2A
Оригинальный JRM110
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Ручной
ограничение производителя: TRW
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
Общая длина [мм]: 1140
Высота входного штока [мм]: 80
Число зубцов входного штока: 17
Диаметр входного штока [мм]: 14
Длина осевого шарнира [мм]: 194
Размер резьбы осевой шарнир: 1/2UNF-20
▼ |
|
- Not available - |
|
|
FORD
89AB3503AB
Оригинальный JRM110
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Ручной
ограничение производителя: TRW
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
Общая длина [мм]: 1140
Высота входного штока [мм]: 80
Число зубцов входного штока: 17
Диаметр входного штока [мм]: 14
Длина осевого шарнира [мм]: 194
Размер резьбы осевой шарнир: 1/2UNF-20
▼ |
|
- Not available - |
|
|
FORD
R86AB3503A2A
Оригинальный JRM110
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Ручной
ограничение производителя: TRW
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
Общая длина [мм]: 1140
Высота входного штока [мм]: 80
Число зубцов входного штока: 17
Диаметр входного штока [мм]: 14
Длина осевого шарнира [мм]: 194
Размер резьбы осевой шарнир: 1/2UNF-20
▼ |
|
- Not available - |
|
|
FORD
R89AB3503AB
Оригинальный JRM110
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Ручной
ограничение производителя: TRW
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
Общая длина [мм]: 1140
Высота входного штока [мм]: 80
Число зубцов входного штока: 17
Диаметр входного штока [мм]: 14
Длина осевого шарнира [мм]: 194
Размер резьбы осевой шарнир: 1/2UNF-20
▼ |
|
- Not available - |
|
|
GENERAL RICAMBI
FO4005
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Ручной
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Соединительная резьба: Ø 1/2''-20 x 1''
Длина 1 [мм]: 1140
Найти аналоги
|
|
- Not available - |
|
|
MAPCO
29742
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Механический / Ручной
Длина 1 [мм]: 1143
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
Найти аналоги
|
|
- Not available - |
|
|
MSG
FO 103
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Ручной
Найти аналоги
|
|
- Not available - |
|
|
QUINTON HAZELL
QSR24
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Ручной
Найти аналоги
|
|
- Not available - |
|
|
LAUBER
69.0108
Рулевой механизм ►
Вид эксплуатации: Ручной
Гарантия: Гарантия 2 года
Найти аналоги
|
|
- Not available - |