|
Selection by parameters | |
Материал
Производитель
|
|
Сортировать по:
Сетка
Список
| Бренд - Артикул, Название | |
|
|
|
SAMKO
M05914
More info ►
Найти аналоги
|
|
- Not available - |
|
|
SAMKO
M05915
More info ►
Найти аналоги
|
|
- Not available - |
|
|
MAGNETI MARELLI
360319030036
Рабочий цилиндр, система сцепления ►
Найти аналоги
|
|
- Not available - |
|
|
BENDIX
512043B
Рабочий цилиндр, система сцепления ►
Диаметр [мм]: 20,6
Тормозная система: FAG
Найти аналоги
|
|
- Not available - |
|
|
BMW
21521159045
Оригинальный
Рабочий цилиндр, система сцепления ►
Диаметр цилиндра [мм]: 20,64
Размер резьбы: 1xM10x1
Материал: Чугун
Найти аналоги
|
|
- Not available - |
|
|
BMW
21521161530
Оригинальный
Рабочий цилиндр, система сцепления ►
Диаметр цилиндра [мм]: 20,64
Размер резьбы: 1xM10x1
Материал: Чугун
Найти аналоги
|
|
- Not available - |
|
|
BMW
21521164916
Оригинальный
Рабочий цилиндр, система сцепления ►
Диаметр цилиндра [мм]: 20,64
Размер резьбы: 1xM10x1
Материал: Чугун
Найти аналоги
|
|
- Not available - |
|
|
fri.tech.
CZ027
Рабочий цилиндр, система сцепления ►
Тормозная система: FAG
Вес [кг]: 0,614
Диаметр [мм]: 20,64
Найти аналоги
|
|
- Not available - |
|
|
TEXTAR
52002600
Рабочий цилиндр, система сцепления ►
? отверстия [мм]: 20,64
Материал: Алюминий
Найти аналоги
|
|
- Not available - |
|
|
TRUSTING
CZ027
Рабочий цилиндр, система сцепления ►
Тормозная система: FAG
Вес [кг]: 0,614
Диаметр [мм]: 20,64
Найти аналоги
|
|
- Not available - |
|
|
DELPHI
LL40821
Рабочий цилиндр, система сцепления ►
Диаметр поршня цилиндра [мм]: 20,6
Найти аналоги
|
|
- Not available - |
|
|
FTE
KN20012C1
Рабочий цилиндр, система сцепления ►
? отверстия [мм]: 20,64
Материал: Алюминий
Найти аналоги
|
|
- Not available - |
|
|
LPR
3604
Рабочий цилиндр, система сцепления ►
для артикула №: 3604
Межосевое расстояние [в мм]: 60
? отверстия [мм]: 20,64
Размер резьбы: 10 x 1
Материал: Чугун
Найти аналоги
|
|
- Not available - |
|
|
METZGER
404-027
Рабочий цилиндр, система сцепления ►
Диаметр [мм]: 20,64
Найти аналоги
|
|
- Not available - |
|