Компрессор/детали: RENAULT, CLIO Mk II (BB0/1/2_, CB0/1/2_)

ограничение производителя: SANDEN
Ид.№ компрессора: 6V12
Количество ребер: 6
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 130
Техника подключения: V-PAD/VGG
Компрессорное масло: PAG 46
Количество масла [мл]: 135
Хладагент: R 134a
номер компонента: 1416 / 1901

Качество: ALTERNATIVO
ограничение производителя: SANDEN
Ид.№ компрессора: 6V12 / Poly-V6
? шкива [мм]: 129
Напряжение [В]: 12
Ид. № головки цилиндра (компрессор): (VGG)
номер компонента: 1417
Хладагент: R 134a
Техника подключения: Vert-Brida VGG
Компрессорное масло: PAG 46
Количество масла [мл]: 135
Количество ребер: 6

ограничение производителя: SANDEN
Ид.№ компрессора: 6V12
Количество ребер: 6
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 130
Техника подключения: V-PAD/VGG
Компрессорное масло: PAG 46
Количество масла [мл]: 135
Хладагент: R 134a
номер компонента: 1416 / 1901

ограничение производителя: SANDEN
Ид.№ компрессора: 7V16
Количество ребер: 4
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 125
Техника подключения: VPB
Компрессорное масло: PAG 46
Количество масла [мл]: 135
Хладагент: R 134a
номер компонента: 1148

ограничение производителя: SANDEN
Ид.№ компрессора: 6V12
? шкива [мм]: 112
Напряжение [В]: 12
Техника подключения: V-PAD
Хладагент: R 134a
номер компонента: 1427

ограничение производителя: SANDEN
Ид.№ компрессора: 6V12
Количество ребер: 6
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 130
Техника подключения: V-PAD/VGG
Компрессорное масло: PAG 46
Количество масла [мл]: 135
Хладагент: R 134a
номер компонента: 1416 / 1901

ограничение производителя: SANDEN
Ид.№ компрессора: 6V12
Количество ребер: 6
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 130
Техника подключения: V-PAD/VGG
Компрессорное масло: PAG 46
Количество масла [мл]: 135
Хладагент: R 134a
номер компонента: 1416 / 1901

ограничение производителя: SANDEN
Ид.№ компрессора: 6V12
Количество ребер: 6
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 123
Техника подключения: V-PAD/VEA/VEB
Компрессорное масло: PAG 46
Хладагент: R 134a
номер компонента: 1430 / 1438 / 1439 / 1449 / 1450 / 1907 / 1908 / 1926 / 1927

ограничение производителя: SANDEN
Ид.№ компрессора: 6V12
Количество ребер: 6
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
? шкива [мм]: 123
Техника подключения: V-PAD/VEA/VEB
Компрессорное масло: PAG 46
Хладагент: R 134a
номер компонента: 1430 / 1438 / 1439 / 1449 / 1450 / 1907 / 1908 / 1926 / 1927

Напряжение [В]: 12
ограничение производителя: Sanden
Техника подключения: V/PAD
Количество ребер: 6
? шкива [мм]: 125
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
Количество масла [мл]: 135
Компрессорное масло: PAG 46
Ид.№ компрессора: SD6V12 / 130530
Ид. № головки цилиндра (компрессор): VGG

Напряжение [В]: 12
ограничение производителя: Sanden
Техника подключения: V/PAD
Количество ребер: 6
? шкива [мм]: 125
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
Количество масла [мл]: 135
Компрессорное масло: PAG 46
Ид.№ компрессора: SD6V12 / 130530R
Ид. № головки цилиндра (компрессор): VGG

Напряжение [В]: 12
ограничение производителя: Sanden
Техника подключения: V/PAD
Количество ребер: 6
? шкива [мм]: 125
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
Количество масла [мл]: 135
Компрессорное масло: PAG 46
Ид.№ компрессора: SD6V12 / 130559
Ид. № головки цилиндра (компрессор): VGG

Напряжение [В]: 12
ограничение производителя: Sanden
Техника подключения: V/PAD
Количество ребер: 6
? шкива [мм]: 125
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
Количество масла [мл]: 135
Компрессорное масло: PAG 46
Ид.№ компрессора: SD6V12 / 130559R
Ид. № головки цилиндра (компрессор): VGG

Напряжение [В]: 12
Качество: OE Part
Ид.№ компрессора: SD6V12
Количество канавок: 4

ограничение производителя: SANDEN
? шкива [мм]: 125
Литраж компрессора [куб.см]: 121
Рабочее напряжение: 12
Впускн. ? [мм]: 20,6
Выпускн.-? [мм]: 14,3
Количество масла [мл]: 145
Компрессорное масло: PAG 46
Ид.№ компрессора: SD6V12
Количество канавок: 6
Хладагент: R 134a
Количество полюсов: 1
Версия: PREFILLED PAG-OIL / O-RINGS INCLUDED